يربط العنصر الأخير IG2 بحلقة الإدارة: النقل في مكان العمل، والتحقيق في الحوادث وتسجيلها، والرصد والتدقيق والمراجعة التي تُغلق PDCA.

النقل (الرافعات الشوكية والمركبات والمعدات المتحركة) يقتل بالاصطدام أو الدهس أو الانقلاب. والضبط الكلاسيكي: موقع آمن ومركبة آمنة وسائق آمن: فصل المشاة عن المركبات، أنظمة اتجاه واحد، حدود سرعة، مرايا، إضاءة، أدوات رجوع، وسائقون مدرَّبون ومخوَّلون.

🦺 سترة عاكسة إلزامية

🚫 ممنوع المشاة

⚠️ منطقة رافعات

🚶 ممر مشاة

عند الخطأ، تميّز نيبوش بين الحادث (حدث غير مخطّط يسبّب أذى)، والحادث الوشيك (بلا أذى لكنه ممكن)، والواقعة الخطرة. ويجب الإبلاغ عنها جميعاً والتحقيق فيها للتعلّم ومنع التكرار بقدر متناسب مع الشدّة المحتملة.

🆘استجبتأمين وإسعاف أولي

📸اجمعالحقائق والموقع والشهود

🔍حلّلالأسباب المباشرة والجذرية

🛠️تصرّفإجراءات تصحيحية

📤أبلِغسجّل وأخطِر

💡 السبب المباشر مقابل الجذري

السبب المباشر هو الفعل/الحالة غير الآمنة عند نقطة الأذى؛ والسبب الجذري هو فشل الإدارة خلفه (لا تدريب، لا صيانة، إشراف ضعيف). وإصلاح السبب المباشر وحده يترك الحادث يتكرّر.

🧭 الرصد يُغلق الحلقة

الاستباقي — التفتيش والتدقيق والمسوح قبل الأذى
الارتجاعي — بيانات الحوادث والأمراض والحوادث الوشيكة بعده
التدقيق — فحص مستقل لعمل النظام كما يُقصد
مراجعة الإدارة — تتصرّف الإدارة العليا بناءً على الأدلة

هذه الدورة المستمرة — قِس، تعلّم، صحّح، راجِع — هي تماماً تحقّق وتصرّف من PDCA، تعيد المتعلّم إلى حيث بدأت IG1 وتُظهر نظام إدارة كاملاً ومتحسّناً.

🦺 NEBOSH International General Certificate (IGC)